L'utilisateur de TikTok, qui se dit chauffeur pour UPS, cherche à remettre les pendules à l'heure concernant la hausse de salaire promise aux employés après que le syndicat Teamsters, qui représente environ 340 000 travailleurs d'UPS, a menacé de déclencher une grève majeure.
Le géant du transport maritime a conclu un accord avec le syndicat le 25 juillet qui augmenterait la rémunération des UPS Teamsters, y compris les chauffeurs-livreurs. Lors d'un appel téléphonique, la PDG d'UPS, Carol Tomé, a déclaré que le conducteur moyen à temps plein gagnerait environ 170 000 $ par an en salaire et en avantages sociaux d'ici la fin du contrat de cinq ans.
Ce chiffre a déclenché de nombreuses discussions sur les réseaux sociaux, certains se demandant si les chauffeurs-livreurs devraient recevoir un montant aussi élevé.
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L'utilisateur de TikTok, Skyler Lee Stutzman, qui dit être chauffeur pour la société de colis, s'est rendu sur la plate-forme de partage de vidéos pour donner son point de vue sur le nouveau contrat.
"170 000 $ par an, c'est un peu exagéré", a-t-il déclaré dans un clip publié le 11 août, qui a été visionné près de 15 millions de fois et a attiré plus de 25 000 commentaires. "Je vais faire de mon mieux pour être transparent sur les salaires que nous gagnons."
Voici ce que Stutzman avait à dire sur le contrat provisoire d'UPS voté par les membres du syndicat.
Faire le calcul
Dans son contrat actuel, Stutzman prétend gagner 41,51 $ de l'heure. Dans le cadre du nouvel accord de travail provisoire – qui pourrait être ratifié une fois le vote terminé le 22 août – il dit que son salaire passerait à 44,26 $ l'heure. Il multiplie ensuite ce taux horaire par 2 080 heures (40 heures par semaine) pour atteindre un salaire annuel d'environ 92 000 $.
Selon les termes du contrat partagés par les Teamsters, les employés à temps plein verraient une augmentation de salaire de 2,75 $ l'heure en 2023, ce qui reflète l'affirmation de Stutzman. Pendant la durée du contrat, les augmentations de salaire totaliseraient 7,50 $ de l'heure.
Le syndicat affirme que l'accord améliorerait le tarif moyen supérieur des chauffeurs-livreurs à 49 $ de l'heure. À ce rythme, travailler 40 heures par semaine rapporterait un peu moins de 102 000 $ par année.
"Mais cela n'inclut pas les heures supplémentaires", a souligné Stutzman. «Ce n'est pas non plus la partie importante qui nous manque ici.
"L'une des autres choses que beaucoup de gens ne prennent pas en considération est notre assurance médicale et notre pension."
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Il dit qu'UPS paie entre 11 $ et 13 $ de l'heure pour les pensions des employés à temps plein. Si la cotisation horaire de retraite est de 12 $ et qu'elle est payée pour 2 080 heures, cela représenterait 24 960 $ de plus par an en cotisations de retraite. Pour sa part, UPS affirme cotiser plus de 23 000 $ par année au régime de retraite de chaque employé à temps plein.
En ce qui concerne l'assurance médicale, Stutzman ne donne pas d'estimation – mais une enquête commandée par la Kaiser Family Foundation a révélé que les primes annuelles moyennes pour l'assurance maladie parrainée par l'employeur en 2022 étaient de 7 911 $ pour une couverture individuelle et de 22 463 $ pour une couverture familiale.
"Vous pouvez rapidement voir qu'il faudrait en fait environ 170 000 $ par an pour remplacer celui-ci pour moi", a déclaré Stutzman.
Il a ajouté que "alors que les médias le rendent un peu plus profond qu'il ne l'est réellement", il reconnaît qu'il travaille pour une entreprise "incroyable".
À la recherche de salaires plus élevés
La raison pour laquelle les Teamsters ont menacé de faire grève en premier lieu était d'améliorer les avantages sociaux, les salaires et de supprimer le système salarial à deux niveaux d'UPS pour les travailleurs à temps partiel et à temps plein.
"Nous nous attendions à ce que les négociations avec les Teamsters soient tardives et bruyantes, et elles l'ont été", a déclaré Tomé lors de l'appel sur les résultats, ajoutant qu'UPS avait réduit ses prévisions de revenus pour l'année entière "principalement pour refléter l'impact sur le volume des négociations collectives et les coûts associés. avec l'entente de principe.
L'accord de travail est "la plus grande convention collective du secteur privé en Amérique du Nord", a déclaré le syndicat dans un communiqué de presse.
Dans la semaine qui a suivi l'annonce de l'accord de principe, le site d'emploi en ligne Indeed a vu les recherches avec les mots "UPS" ou "United Parcel Service" dans le titre du poste augmenter de plus de 50 %, selon les données obtenues par Bloomberg.
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