Ein Blick auf die Benzinpreise auf der ganzen Welt Die Benzinpreise in den USA sind oft viel günstiger als in europäischen Ländern wie Island und Monaco.

 Nachdem die durchschnittlichen Benzinpreise in den USA im vergangenen Juni ein Allzeithoch von über 5 US-Dollar erreicht hatten, sind sie seit Dezember 2023 wieder auf 3 bis 4 US-Dollar pro Gallone gesunken.

Der Rückgang spiegelt die erhöhte Kapazität der inländischen Raffinerien und einen Rückgang des Rohölpreises im vergangenen Jahr wider. Laut GlobalPetrolPrices.com betrug der Durchschnittspreis in den USA für 1 Gallone Benzin zum Zeitpunkt der Veröffentlichung 3,89 US-Dollar pro Gallone.

Für viele Verbraucher mag das immer noch viel erscheinen, aber in einigen anderen Ländern sind die Schmerzen an der Zapfsäule tatsächlich viel schlimmer.

Einwohner von Hongkong zahlen die höchsten internationalen Benzinpreise: 1 Gallone kostet sie 11,43 US-Dollar. Island liegt mit 8,91 $ pro Gallone an zweiter Stelle, gefolgt von Monaco mit 8,49 $ pro Gallone.

Am anderen Ende des Spektrums zahlen die Venezolaner nur 1,6 Cent für eine Gallone Benzin, den günstigsten Preis auf dem Planeten. Wer im Iran und in Libyen lebt, zahlt ebenfalls weniger als einen Dollar pro Gallone Benzin, nämlich 10,8 Cent bzw. 12 Cent.

Niedrigere Gaspreise werden möglicherweise nicht lange anhalten

Die niedrigeren Gaspreise in den USA werden jedoch möglicherweise nicht allzu lange anhalten.

Die OPEC+ kündigte im vergangenen Frühjahr ihre Pläne an, die Ölproduktion zu drosseln. Wenn das passiert, würden die Weltölpreise wahrscheinlich in die Höhe schnellen und die Benzinpreise würden diesem Beispiel folgen, sagt Giacomo Santangelo, ein Ökonom bei Monster Intelligence.

„Sie haben vor Monaten angekündigt, dass sie die Produktion einschränken werden, haben aber nicht gesagt, um wie viel“, sagt er. „Wenn sie diese Ankündigung machen, werden wir eine enorme Bewegung auf dem Markt sehen.“

Länder haben eine gewisse Kontrolle über die Gaspreise

Einzelne Länder haben durch staatliche Maßnahmen tatsächlich eine gewisse Kontrolle über ihre Gaspreise. Da Länder und Benzinhändler Gas auf dem freien Markt kaufen, ist der größte Faktor, der die Preise an der Zapfsäule bestimmt, die Höhe der Steuern und Gebühren, die Regierungen auf Gas erheben, oder die Höhe, mit der die Länder die Gaspreise subventionieren.

Viele Länder in Europa erheben beispielsweise hohe Steuern auf Gaseinkäufe, um den Verbrauch zu senken, weil sie nicht über eine große inländische Produktion verfügen und ihre Auswirkungen auf die Umwelt verringern, sagt Ramanan Krishnamoorti, Professor für Erdöltechnik an der University of Houston.

„Aber dort, wo die Benzinpreise am niedrigsten sind, gibt es entweder reichlich Erdgas als natürliche Ressource, oder die Länder haben sich bemüht, die Produktion von Benzin zu subventionieren, weil es ein so wichtiger Wirtschaftsmotor für das Land ist“, sagt Krishnamoorti.

Die amerikanischen Gaspreise gehören zu den niedrigsten in den Industrienationen, da die Bundesregierung nur sehr wenige Steuern auf Kraftstoff erhebt. Einige Landesregierungen erheben jedoch Steuern und Gebühren, die den Preis an ihren Zapfsäulen in die Höhe treiben und zu unterschiedlichen Gaspreisen zwischen den Bundesstaaten führen.

Pennsylvania erhebt derzeit die höchste Benzinsteuer (61,1 Cent pro Gallone), während Alaska die niedrigste (8,95 Cent pro Gallone) erhebt. Darüber hinaus verlangen einige Bundesstaaten wie Kalifornien, dass Tankstellen in den Hauptsommermonaten auf eine umweltfreundlichere Benzinmischung umsteigen, was die Preise weiter in die Höhe treibt.

Aber niedrigere Gesamtpreise im ganzen Land sind eine gute Nachricht für die US-Wirtschaft insgesamt.

„Die höheren Preise trugen maßgeblich zum Inflationsanstieg bei, der für kurze Zeit nahezu zweistellig war“, sagt Peter Schwarz, Wirtschaftsprofessor an der University of North Caroline-Charlotte. „Da die Gaspreise gesunken sind, hat das diese Komponente aus dem Inflationsdruck genommen.“